关于Inspire 2，你不得不知道的 52 个特点（四）---- ----下面跟随鑫疆基业的文章简单的来了解，深圳市鑫疆基业科技有限责任公司是一家专注企业信息化解决方案的科技公司。
是大疆创新授权系统集成商、一级代理商、植保服务商及UTC合作伙伴。
下设昆明杜克科技有限责任公司、贵州鑫疆基业科技有限责任公司、云南恒锦农业科技有限责任公司。
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贵州鑫疆基业科技有限责任公司
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六、相机及影像处理性能提升
1.相机性能提升
禅思X4S云台相机采用了最新一代 1 英寸传感器，拥有 2000 万像素和 11.6 档动态范围。
相比于上一代 X3 相机，其动态范围提升 1 档，信噪比和色彩灵敏度均提升 1.5 档，ISO 最高可达 12800，画质得到了极大提升。
X4S 配备了 DJI 自主设计的超紧凑 8.8mm/F2.8-11 低色散低畸变镜头（35mm 画幅等效焦距为 24mm），拥有 84°FOV，具备惊人的解像力，并兼顾视频和照片拍摄。
禅思 X5S 云台相机采用了最新一代 M4/3 背照式传感器，单个像素大小为 3.3μm，拥有 2080 万像素和 12.8 档动态范围，信噪比和色彩灵敏度比上一代 X5R 均提升一档。
2.配置升级省钱省力
X5S 由普通版升级为能拍摄电影通用 CinemaDNG RAW 格式和 ProRes 录制格式的版本，不需要重新购买新产品，只需按照需求购买软件授权。
3.相机处理能力更强
X5S 相机可录制最高 5.2K 30fps CinemaDNG 12bit 无损视频，5.2K 30fps Apple ProRes 422 HQ 和 4K 30fps Apple ProRes 4444 XQ (no alpha) 视频，4K 60fps H.264 高帧率视频以及 4K 30fps H.264/H.265 超采样视频（100Mbps 码率），画面细节提升非常明显。
4.对焦与跟焦
推出优化峰值对焦功能，高亮红色显示合焦范围的轮廓，能够轻松确认对焦，配合跟焦器后，更能精准把控焦点。
此外，自动对焦的速度和准确度也有很大的提升。
5.色彩示波器功能
用户使用 D-LOG 拍摄时不容易把控曝光，新推出的色彩示波器功能，对把控曝光有很大帮助。
6.全新的 D-LOG 曲线
更专业的 D-LOG 可以记录更多画面信息，更能最大化利用传感器的宽容度。
七、安全性能
安全方面的配置虽然不会对拍摄业务产生太多的附加值，但可以很大程度上降低拍摄风险，保护飞行器和他人财物。
只要任何一个功能生效，意味着它已经挽救了一次您的爱机。
7.“悟”2配备前视避障系统
前视双目视觉系统能探测 30 米范围内的障碍物，能有效避免飞手操作失误而导致的意外。
8.顶部避障保护
“悟”2上方配备红外感知系统，能有效感知上方 5 米范围内的物体。
无论在室内、在树林、或是在隧道里，也能避免航拍机在上升过程撞击顶部障碍物而发生意外。
9.更智能的失控返航
在返航过程中，有了避障系统的帮助，可避免大部分的返航撞障碍物情况。
10.下降速度保护
在下降过程中，下视视觉系统会检测下方 10 米的降落范围，如发现有障碍物，飞行器会自动降低下降速度，避免意外撞击。
此外，当智能起落架功能开启时，飞行器会在距离地面 50 厘米处禁止下降，直至起落架变形完成才能继续降落，藉此可以有效的减少意外撞地或落水等意外。
11.降落地形检测
“悟”2在自动返航后的自动降落以及一键降落过程里，增加了降落保护功能。
双目立体视觉系统可以通过两个摄像头计算机身下方的地形，判断当前区域是否适合降落，最大限度保障飞行器安全。
12.动态返航点功能
在移动的车或者船上控制飞行器时，如果您没有经常手动刷新返航点，原有的返航点可能与用户真正位置相隔甚远。
一旦遥控器和飞行器之间的无线信号链路出现问题（遮挡、干扰、或距离过远），飞行器会飞回返航点时，很可能就不懂得回到已进离原有返航点的用户的身边。
动态返航点功能能配合独立的高性能 GPS 模块、或 Crystalsky 高亮显示屏，借此获得更准确可靠的遥控器位置信息，并会定时、定距地向飞行器发送刷新返航点指令，即使发生返航的情况时，飞行器仍然懂得飞回操控者附近，解决了移动拍摄的一大痛点。
13.全新的双电池冗余供电系统设计
“悟”2在其中一块电池出现故障的情况下，另一块电池仍然能安全飞行。
同时电池仓内置位置传感器，用于检测电池是否安装到位，为用户增加多一重保障。
14.电池低温自加热功能
全新智能飞行电池采用业界领先的高性能电芯，并配备自加热系统，即便在零下 20 摄氏度的严寒环境下，“悟”2也能保持正常飞行状态。
15.螺旋桨配备锁扣结构
新的螺旋桨结构具备锁定能力，不但更容易安装和使用，而且更安全，更可靠。
16.飞行数据记录更加全面，数据更加安全
飞行器发生意外，全面的飞行数据，更便于售后问题分析定位。
17.冗余飞控系统
采用双 IMU 冗余飞控系统，在一个 IMU 出现异常时，另一个 IMU 仍可维持系统正常飞行。
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